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1,、按流量是否可調(diào)節(jié)可分為：變量泵和定量泵。輸出流量可以根據(jù)需要來調(diào)節(jié)的稱為變量泵,，流量不能調(diào)節(jié)的稱為定量泵。
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汽車發(fā)動機(jī)種類如下: 1,。根據(jù)進(jìn)氣氣系統(tǒng)的工作模式,分為自然吸氣,、渦輪增壓、機(jī)械增壓,、雙增壓四種,。2.按活塞運動方式:可分為往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)和旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機(jī)。3.氣缸排列類型:直列發(fā)動機(jī),、V型發(fā)動機(jī),、W型發(fā)動機(jī)和水平對置發(fā)動機(jī)。4.按缸數(shù):可分為單缸發(fā)動機(jī)和多缸發(fā)動機(jī)?，F(xiàn)代汽車多采用三缸,、四缸、六缸,、八缸發(fā)動機(jī),。5.根據(jù)冷卻方式的不同:可分為水冷發(fā)動機(jī)和風(fēng)冷發(fā)動機(jī),。水冷發(fā)動機(jī)因其冷卻均勻,、工作可靠、冷卻效果好而被廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代汽車發(fā)動機(jī)中,。6.按沖程數(shù):可分為四沖程內(nèi)燃機(jī)和二沖程內(nèi)燃機(jī),。四沖程內(nèi)燃機(jī)廣泛應(yīng)用于汽車中。7.按供油方式分類:化油器發(fā)動機(jī),、電噴發(fā)動機(jī),、缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)。
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首先來看看最常見的一個發(fā)動機(jī)參數(shù)——發(fā)動機(jī)排量,。發(fā)動機(jī)排量是發(fā)動機(jī)各汽缸工作容積的總和,，一般用升（L）表示。而汽缸工作容積則是指活塞從上止點到下止點所掃過的氣體容積,，又稱為單缸排量,，它取決于缸徑和活塞行程。發(fā)動機(jī)排量是非常重要的發(fā)動機(jī)參數(shù),，它比缸徑和缸數(shù)更能代表發(fā)動機(jī)的大小,，發(fā)動機(jī)的許多指標(biāo)都同排氣量密切相關(guān)。一般來說，排量越大,，發(fā)動機(jī)輸出功率越大,。
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發(fā)動機(jī)（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括如內(nèi)燃機(jī)（往復(fù)活塞式發(fā)動機(jī)）,、外燃機(jī)（斯特林發(fā)動機(jī),、蒸汽機(jī)等）、噴氣發(fā)動機(jī),、電動機(jī)等,。如內(nèi)燃機(jī)通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。發(fā)動機(jī)既適用于動力發(fā)生裝置,，也可指包括動力裝置的整個機(jī)器（如：汽油發(fā)動機(jī),、航空發(fā)動機(jī)）。發(fā)動機(jī)最早誕生在英國,，所以,，發(fā)動機(jī)的概念也源于英語，它的本義是指那種“產(chǎn)生動力的機(jī)械裝置”,。
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汽車底盤件包括以下這些：1,、底盤是汽車的主要組成部分，它由車輪,、輪轂,、車輪軸承、制動系統(tǒng),、懸架系統(tǒng),、車橋支撐彈簧、橫向穩(wěn)定桿,、橫向穩(wěn)定桿,、減振器、轉(zhuǎn)向支承裝置,、半軸,、主減速器和底盤調(diào)節(jié)系統(tǒng)等組成；2,、對于一輛中級汽車來講,，這些部分占總重量的20%和生產(chǎn)成本的15%；3,、底盤是車輛與路面的連接部分,，通過它實現(xiàn)車輛行駛的功能，主要包括：驅(qū)動力矩的傳遞（克服行駛阻力和加速）,、制動,、離合器和加速踏板的控制轉(zhuǎn)向和減振,。
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