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1、按流量是否可調(diào)節(jié)可分為:變量泵和定量泵。輸出流量可以根據(jù)需要來調(diào)節(jié)的稱為變量泵,流量不能調(diào)節(jié)的稱為定量泵,。
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汽車發(fā)動機種類如下: 1。根據(jù)進氣氣系統(tǒng)的工作模式,分為自然吸氣,、渦輪增壓,、機械增壓、雙增壓四種,。2.按活塞運動方式:可分為往復活塞式內(nèi)燃機和旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機,。3.氣缸排列類型:直列發(fā)動機、V型發(fā)動機,、W型發(fā)動機和水平對置發(fā)動機,。4.按缸數(shù):可分為單缸發(fā)動機和多缸發(fā)動機。現(xiàn)代汽車多采用三缸,、四缸,、六缸,、八缸發(fā)動機。5.根據(jù)冷卻方式的不同:可分為水冷發(fā)動機和風冷發(fā)動機,。水冷發(fā)動機因其冷卻均勻,、工作可靠、冷卻效果好而被廣泛應用于現(xiàn)代汽車發(fā)動機中,。6.按沖程數(shù):可分為四沖程內(nèi)燃機和二沖程內(nèi)燃機,。四沖程內(nèi)燃機廣泛應用于汽車中。7.按供油方式分類:化油器發(fā)動機,、電噴發(fā)動機,、缸內(nèi)直噴發(fā)動機。
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首先來看看最常見的一個發(fā)動機參數(shù)——發(fā)動機排量,。發(fā)動機排量是發(fā)動機各汽缸工作容積的總和,,一般用升(L)表示。而汽缸工作容積則是指活塞從上止點到下止點所掃過的氣體容積,,又稱為單缸排量,,它取決于缸徑和活塞行程。發(fā)動機排量是非常重要的發(fā)動機參數(shù),,它比缸徑和缸數(shù)更能代表發(fā)動機的大小,,發(fā)動機的許多指標都同排氣量密切相關。一般來說,,排量越大,,發(fā)動機輸出功率越大。
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發(fā)動機(Engine)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機械能的機器,,包括如內(nèi)燃機(往復活塞式發(fā)動機),、外燃機(斯特林發(fā)動機、蒸汽機等),、噴氣發(fā)動機,、電動機等。如內(nèi)燃機通常是把化學能轉(zhuǎn)化為機械能,。發(fā)動機既適用于動力發(fā)生裝置,,也可指包括動力裝置的整個機器(如:汽油發(fā)動機、航空發(fā)動機),。發(fā)動機最早誕生在英國,,所以,發(fā)動機的概念也源于英語,,它的本義是指那種“產(chǎn)生動力的機械裝置”,。
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汽車底盤件包括以下這些:1、底盤是汽車的主要組成部分,,它由車輪,、輪轂,、車輪軸承、制動系統(tǒng),、懸架系統(tǒng),、車橋支撐彈簧、橫向穩(wěn)定桿,、橫向穩(wěn)定桿,、減振器、轉(zhuǎn)向支承裝置,、半軸、主減速器和底盤調(diào)節(jié)系統(tǒng)等組成,;2,、對于一輛中級汽車來講,這些部分占總重量的20%和生產(chǎn)成本的15%,;3,、底盤是車輛與路面的連接部分,通過它實現(xiàn)車輛行駛的功能,,主要包括:驅(qū)動力矩的傳遞(克服行駛阻力和加速),、制動、離合器和加速踏板的控制轉(zhuǎn)向和減振,。
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